Independent EASA FCL‑certified examinations — Switzerland

In and around LSGY Yverdon; by arrangement also from LSGG Geneva, LSGL Lausanne‑La Blécherette, LSZB Bern‑Belp, LSZG Grenchen, LFHN Bellegarde‑Vouvray, LFLI Annemasse, LFLP Annecy.

What we offer — Switzerland

EASA IR(A), BIR, EIR

Proficiency checks (SEP). Option to coordinate an EASA+FAA instrument proficiency check in one expanded flight.

PPL(A), LAPL(A)

Initial skill tests and proficiency checks where applicable.

Class Rating SEP(A)

Initial skill tests, revalidation flights, and renewals.

FAA Flight Review (14 CFR 61.56)

Can be added to any check for paired paperwork & recurrent training.

We can coordinate an EASA and an FAA instrument proficiency check within the same, expanded flight profile, or add an FAA Flight Review to any check.

Typical departure aerodromes (by arrangement)

LSGG Geneva
LSGY Yverdon
LSGL Lausanne‑La Blécherette
LSZB Bern‑Belp
LSZG Grenchen
LFHN Bellegarde‑Vouvray
LFLI Annemasse
LFLP Annecy

Candidate preparation & tolerances

What to expect

Examiner briefing (10–15 min) — purpose, roles, sequence, minima, radio/automation, simulation policy, pass/partial/fail.
Your briefing (30–45 min) — plan, performance, W&B, NOTAMs, weather/alternates, fuel, TEM, go/no‑go.
Flight — scenario‑based Part‑FCL profile; examiner mostly silent; no instruction during the test.
Debrief & paperwork — result, feedback, sign‑offs for your authority.

Precision standards & tolerances (SEP)

VFR — Height	±150 ft
VFR — Heading/Tracking	±10°
VFR — Speed	+15/−5 kt (T/O & approach); ±15 kt otherwise
IFR — Height	±100 ft
IFR — DA go-around	+50/−0 ft
IFR — MDA	+50/−0 ft
IFR — Heading	±5°
IFR — Speed	±5 kt
IFR — Tracking (navaids)	±5°
Approach path	ILS/LPV ≤ ½‑scale; LNAV ≤ ½ RNP; LNAV/baro‑VNAV < 75 ft below & < 75 ft above < 1000 ft AAL

Tolerances are targets, not traps — allowances for turbulence/ATC apply. Airmanship, stability and TEM matter most.

Administration & payment

Lead times: PC — send documents 7–10 days ahead; initial skill test — 16 days ahead (Switzerland only).
Documents: licence, medical, exam request; aircraft scans: Airworthiness, Registration, Insurance, W&B, last annual/ARC, plus AFM/POH PDF.
Aircraft: candidate‑supplied and approved in advance.
Scheduling: agree a primary date and a weather back‑up date; scenario sent 24–48 h in advance; plan a 45–60 min pre‑flight briefing. Evening‑before: confirm weather & readiness.
Payment: due at the start (cash or prior bank transfer; cards +3.5% surcharge).
National differences: requirements vary by authority; we apply the rules for your licence State.

Documents checklist

Licence (EASA) & valid medical
Examination request form (signed as required)
Aircraft scans: Airworthiness, Registration, Insurance, Weight & Balance, last annual/ARC
Aircraft Flight Manual (AFM/POH) in PDF
Proposed dates + weather back‑up date
Evening‑before confirmation: weather & readiness

Contact & booking

Examens EASA certifiés FCL — Suisse

Autour de LSGY Yverdon ; départs possibles depuis LSGG Genève, LSGL Lausanne‑La Blécherette, LSZB Berne‑Belp, LSZG Granges (Grenchen), LFHN Bellegarde‑Vouvray, LFLI Annemasse, LFLP Annecy.

Nos prestations — Suisse

EASA IR(A), BIR, EIR

Contrôles de compétence (SEP). Possibilité de coordonner un contrôle de compétence EASA+FAA au cours d’un même vol étendu.

PPL(A), LAPL(A)

Examens pratiques initiaux et vérifications de compétence selon le cas.

Qualification de classe SEP(A)

Examens pratiques initiaux, vols de revalidation et renouvellements.

Revue de vol FAA (14 CFR 61.56)

Peut être ajoutée à tout contrôle pour un suivi combiné.

Nous pouvons coordonner un contrôle aux instruments EASA et FAA au cours d’un même vol étendu, ou ajouter une Revue de vol FAA à tout contrôle.

Aérodromes de départ typiques (selon entente)

LSGG Genève
LSGY Yverdon
LSGL Lausanne‑La Blécherette
LSZB Berne‑Belp
LSZG Granges (Grenchen)
LFHN Bellegarde‑Vouvray
LFLI Annemasse
LFLP Annecy

Préparation candidat & tolérances

À quoi vous attendre

Briefing examinateur (10–15 min) — objet, rôles, séquence, minima, radio/automatisation, politique de simulation, réussite/partiel/échec.
Votre briefing (30–45 min) — plan, perfo, M&B, NOTAM, météo/alternates, carburant, TEM, go/no‑go.
Vol d’examen — profil scénarisé Part‑FCL; examinateur surtout silencieux; pas d’instruction.
Débriefing & documents — résultat, retours, signatures pour l’autorité.

Précision & tolérances (SEP)

VFR — Hauteur	±150 ft
VFR — Cap/Trajectoire	±10°
VFR — Vitesse	+15/−5 kt (décollage & approche) ; ±15 kt sinon
IFR — Hauteur	±100 ft
IFR — Remise de gaz au DA	+50/−0 ft
IFR — MDA	+50/−0 ft
IFR — Cap	±5°
IFR — Vitesse	±5 kt
IFR — Suivi (radionav)	±5°
Chemin d’approche	ILS/LPV ≤ ½ échelle ; LNAV ≤ ½ RNP ; LNAV/baro‑VNAV < 75 ft sous & < 75 ft au‑dessus < 1000 ft AAL

Les tolérances sont des repères — prise en compte turbulence/ATC. L’aisance, la stabilité et le TEM priment.

Administration & paiement

Délais : PC — documents 7–10 jours avant ; skill test initial — 16 jours (Suisse uniquement).
Documents : licence, médical, demande d’examen ; scans avion : Navigabilité, Immatriculation, Assurance, M&B, dernier annuel/ARC + AFM/POH PDF.
Aéronef : fourni par le candidat, approuvé à l’avance.
Planification : date principale + réserve météo ; scénario 24–48 h avant ; 45–60 min de briefing. Veille : confirmer météo & disponibilité.
Paiement : au début (espèces ou virement préalable ; carte +3,5 %).
Différences nationales : nous appliquons les règles de votre autorité.

Liste de contrôle des documents

Licence (EASA) & valid medical
Examination request form (signed as required)
Aircraft scans: Airworthiness, Registration, Insurance, Weight & Balance, last annual/ARC
Aircraft Flight Manual (AFM/POH) in PDF
Proposed dates + weather back‑up date
Evening‑before confirmation: weather & readiness

Contact & booking

Unabhängige EASA FCL‑Prüfungen — Schweiz

Rund um LSGY Yverdon; Abflüge nach Vereinbarung auch LSGG Genf, LSGL Lausanne‑La Blécherette, LSZB Bern‑Belp, LSZG Grenchen, LFHN Bellegarde‑Vouvray, LFLI Annemasse, LFLP Annecy.

Unser Angebot — Schweiz

EASA IR(A), BIR, EIR

Proficiency Checks (SEP). Möglichkeit, einen kombinierten EASA+FAA Instrumenten‑Check in einem erweiterten Flug durchzuführen.

PPL(A), LAPL(A)

Erstprüfungen (Skill Tests) und ggf. Proficiency Checks.

Klassenberechtigung SEP(A)

Erstprüfungen, Revalidierungsflüge und Renewals.

FAA Flight Review (14 CFR 61.56)

Kann zu jedem Check hinzugefügt werden.

Wir können einen EASA und FAA Instrumenten‑Check im selben erweiterten Flugprofil kombinieren oder eine FAA Flight Review hinzufügen.

Typische Abflugflugplätze (nach Vereinbarung)

LSGG Genf
LSGY Yverdon
LSGL Lausanne‑La Blécherette
LSZB Bern‑Belp
LSZG Grenchen
LFHN Bellegarde‑Vouvray
LFLI Annemasse
LFLP Annecy

Kandidatenvorbereitung & Toleranzen

Was Sie erwartet

Examiner‑Briefing (10–15 Min) — Zweck, Rollen, Ablauf, Minima, Funk/Automation, Simulationspolitik, Pass/Teil/Fail.
Ihr Briefing (30–45 Min) — Planung, Performance, M&B, NOTAMs, Wetter/Alternates, Treibstoff, TEM, Go/No‑Go.
Flug — szenariobasiertes Part‑FCL‑Profil; Examiner meist still; kein Training.
Debriefing & Dokumente — Ergebnis, Feedback, Behördenformulare.

Genauigkeit & Toleranzen (SEP)

VFR — Höhe	±150 ft
VFR — Kurs/Track	±10°
VFR — Geschwindigkeit	+15/−5 kt (Start & Anflug); ±15 kt sonst
IFR — Höhe	±100 ft
IFR — Durchstarten bei DA	+50/−0 ft
IFR — MDA	+50/−0 ft
IFR — Kurs	±5°
IFR — Geschwindigkeit	±5 kt
IFR — Tracking (Navaids)	±5°
Anflugpfad	ILS/LPV ≤ ½ Skala; LNAV ≤ ½ RNP; LNAV/baro‑VNAV < 75 ft unter & < 75 ft über < 1000 ft AAL

Toleranzen sind Zielwerte — Turbulenz/ATC werden berücksichtigt. Airmanship, Stabilität und TEM sind entscheidend.

Administration & Zahlung

Fristen: PC — Unterlagen 7–10 Tage vorher; initialer Skill Test — 16 Tage (nur Schweiz).
Dokumente: Lizenz, Medical, Prüfungsantrag; Lfz‑Scans: Lufttüchtigkeit, Eintragung, Versicherung, M&B, letzte Jahres/ARC + AFM/POH als PDF.
Luftfahrzeug: vom Kandidaten gestellt, vorab genehmigt.
Planung: Haupttermin + Wetter‑Reservetermin; Szenario 24–48 Std. vorher; 45–60 Min Briefing. Abend davor: Wetter & Bereitschaft bestätigen.
Zahlung: zu Beginn (Bar oder Vorausüberweisung; Karte +3,5 %).
Staatsunterschiede: wir wenden die Regeln Ihrer Behörde an.

Dokumenten‑Checkliste

Licence (EASA) & valid medical
Examination request form (signed as required)
Aircraft scans: Airworthiness, Registration, Insurance, Weight & Balance, last annual/ARC
Aircraft Flight Manual (AFM/POH) in PDF
Proposed dates + weather back‑up date
Evening‑before confirmation: weather & readiness